El Fujian (Tipo 003), el tercer portaaviones de la Armada china (PLAN), fue comisionado oficialmente el 5 de noviembre de 2025 en una ceremonia presidida por Xi Jinping en Hainan. Con 80.000 toneladas de desplazamiento y un diseño revolucionario, representa el salto tecnológico más ambicioso de Pekín: el primero con catapultas electromagnéticas (EMALS), superando a sus predecesores Liaoning y Shandong. Nombrado por la provincia cercana a Taiwán, el Fujian no solo amplía la flota china a tres portaaviones (la mayor del mundo en número de buques, pero no en capacidad), sino que proyecta poder ofensivo global, desafiando directamente el dominio de EE.UU. en el Pacífico occidental. Analistas lo ven como una “fuerza disuasoria rápida” para escenarios como una posible invasión a Taiwán.
Especificaciones técnicas: Un salto cuántico chino
Característica | Fujian (Tipo 003) | Comparación con predecesores chinos | Comparación con EE.UU. (Ford-class) |
|---|---|---|---|
Desplazamiento | 80.000 toneladas | Liaoning/Shandong: 60-66.000 t | 100.000 t (nuclear) |
Longitud | 316 metros | Similar | 337 m |
Propulsión | Convencional (diésel-eléctrica) | Convencional | Nuclear (ilimitada autonomía) |
Velocidad máxima | 31-35 nudos | 30 nudos | 30+ nudos |
Aeronaves | Hasta 70 (cazas J-15T/J-35, AWACS KJ-600, helicópteros) | 40-50 (limitado por salto de esquí) | 75-90 (F-35C, F/A-18, E-2D) |
Sistema de lanzamiento | EMALS (3 catapultas electromagnéticas DC de media tensión) | STOBAR (salto de esquí) | EMALS (4 catapultas AC) |
Autonomía | 10.000 millas náuticas (necesita reabastecimiento) | Similar | Ilimitada (solo tripulación limita) |
Costo estimado | US$4-5.000 millones | US$2-3.000 millones | US$13.000 millones |
- Innovaciones clave: Cubierta plana completa (sin rampa de esquí), 3 catapultas EMALS (primera no estadounidense), 2 elevadores laterales y sistema de arresto electromagnético. Permite lanzar aviones más pesados con carga completa (combustible + armas), extendiendo radio de acción a 1.000 km. Pruebas en 2024 confirmaron lanzamientos de J-15T, J-35 (stealth) y KJ-600 (alerta temprana).
- Limitaciones: Propulsión convencional requiere reabastecimiento frecuente; experiencia de tripulación limitada (solo 3 portaaviones vs. 11 de EE.UU.).
Historia y desarrollo: De la copia a la innovación
- Antecedentes: China comenzó con Liaoning (2012, ex-soviético Varyag, STOBAR). Shandong (2019, diseño propio, STOBAR). Fujian (lanzado 2022, pruebas 2024) es el primero 100 % indígena y CATOBAR (catapulta-arresto).
- Construcción: Jiangnan Shipyard (Shanghai), botado junio 2022. Xi Jinping aprobó personalmente las EMALS para “proyección de poder”.
- Entrenamiento: 2.000 marineros inspeccionados por Xi; pruebas incluyeron 100+ despegues/aterrizajes en mar.
Capacidades militares: Proyección de poder en el Pacífico
- Air wing: 40-50 cazas (J-15T/J-35), 10-15 AWACS/helicópteros (KJ-600 para radar a 400 km), drones y anfibios para invasiones. Radio operativo: 1.500-2.000 km.
- Estrategia: Despliegue en Mar del Sur de China, Taiwán y “Segunda Cadena de Islas” (Guam-Filipinas). Soporta A2/AD (anti-acceso/denegación de área) contra EE.UU.
- Flota actual: PLAN tiene 3 portaaviones (mayor flota por número de buques), pero EE.UU. domina en calidad (11 nucleares, 50 años de experiencia). Fujian permite rotación: uno en Pacífico Oriental, uno en Sur de China, uno en mantenimiento.
Comparación con EE.UU.: Avance, pero brechas técnicas
Aspecto | Fujian (China) | Ford-class (EE.UU.) |
|---|---|---|
Catapultas | 3 EMALS (DC, más eficiente) | 4 EMALS (AC, probado en combate) |
Autonomía operativa | Limitada (reabastecimiento cada 10 días) | Nuclear: meses sin puerto |
Experiencia | Pruebas 2024; sin combate real | 50 años; operaciones globales |
Air wing capacidad | 70 aeronaves (pesados con EMALS) | 90+ (F-35C stealth, E-2D AWACS) |
Velocidad de operaciones aéreas | 60 % de Nimitz (por diseño de cubierta) | 100 %+ (deck angle 9° vs. 6°) |
