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Irán cierra el estrecho de Ormuz tras la muerte de Jameneí y amenaza con incendiar cualquier barco que cruce

Irán ha cerrado oficialmente el estrecho de Ormuz —el paso marítimo más crítico del mundo para el petróleo— como represalia por los ataques conjuntos de EE.UU. e Israel que mataron al Líder Supremo Alí Jameneí y desataron la actual guerra. El general de brigada Ebrahim Jabari (alto asesor del comandante en jefe de la Guardia Revolucionaria) declaró en la televisión estatal iraní:
  • “El estrecho de Ormuz está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la marina regular incendiarán esos barcos”.
  • “No permitiremos que se exporte petróleo desde la zona. Ni una gota de petróleo llegará al enemigo”.
  • Amenazó también con atacar oleoductos saudíes y de otros países del Golfo.
El anuncio ha paralizado casi por completo el tráfico marítimo: cientos de petroleros fondeados fuera del estrecho, seguros navieros disparados, rutas desviadas por el cabo de Buena Esperanza (aumentando costes y tiempos) y precios del petróleo en fuerte subida.
Impacto inmediato en el petróleo
  • Precios:
    • Brent: +8–10% inicial en apertura asiática → estabilizado en +4–6% (alrededor de US$76–80/barril).
    • WTI (EE.UU.): +4–7% (≈US$70–74/barril).
  • Analistas:
    • Si el cierre se prolonga (semanas), Brent podría superar los US$100–120/barril.
    • Saul Kavonic (MST Research): “No hay pánico total aún porque no hay daños directos a infraestructura petrolera, pero el mercado vigila cada hora”.
    • Homayoun Falakshahi (Kpler): “El estrecho está prácticamente cerrado; buques esperan fuera por riesgo extremo y seguros altísimos”.
  • OPEP+: Aumentó producción en 206.000 barriles/día para mitigar (efecto limitado a corto plazo).
  • España: Gobierno estima que solo el 5% del petróleo y 2% del GNL que llega al país transita por Ormuz; suministro diversificado y coordinado con AIE y UE.
Detalles del cierre y amenazas
  • Anuncio oficial: Ebrahim Jabari en TV estatal iraní (2–3 marzo 2026).
  • Advertencia previa: Durante el fin de semana, Armada iraní ya transmitía por radio que el tránsito estaba prohibido (UKMTO aclaró que no era veto legal hasta anuncio oficial).
  • Incidentes previos: Ataques a tres buques (dos alcanzados, uno cerca) durante el fin de semana; CGRI reivindicó misiles contra petroleros británicos y estadounidenses.
  • UKMTO: Múltiples incidentes en Golfo Pérsico y Golfo de Omán; recomienda “navegar con extrema precaución”.
  • Maersk y otras navieras: Suspensión de rutas por Ormuz y Bab el-Mandeb; desvío por cabo de Buena Esperanza.
Contexto de la escalada
  • Ataques de EE.UU. e Israel (operación “Furia Épica”, 28 febrero) mataron a Jameneí y altos mandos; destruyeron instalaciones nucleares, militares y causaron cientos de muertos civiles (incluida escuela en Minab con 85 niñas fallecidas).
  • Irán respondió con misiles contra Israel y 14 bases estadounidenses.
  • Entrada de Hizbulá (Líbano) y milicias en Irak/Siria.
  • Cierre de Ormuz es la baza más poderosa de Irán: amenaza con colapsar el suministro global de petróleo (≈20–21 millones de barriles diarios).
Conclusión
El cierre del estrecho de Ormuz es la jugada más agresiva y económica de Irán en esta guerra: paraliza el 20% del petróleo mundial, dispara precios y presiona a EE.UU., Europa y Asia. La amenaza de “incendiar cualquier barco” busca disuadir tráfico aliado y forzar negociación o alto el fuego. Con el régimen herido pero aún operativo (consejo temporal y Guardia Revolucionaria activa), los próximos días definirán si el conflicto se limita a represalias o deriva en una guerra marítima total que paralice la economía global. El petróleo ya sube; si el estrecho permanece cerrado semanas, el impacto será devastador. El mundo enfrenta su mayor crisis energética desde 1973.
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